SWMOTECH stattet Honda VFR 800 X Crossrunner aus Motorrad News
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Honda VFR 800 F (2017) kW/PS: 77 kW/105 PS: Hubraum: 782 cm³: Drehmoment: 75 Nm: Leergewicht: 0 kg: maximales Gewicht: 432 kg: Sitzhöhe: 789 mm - 809 mm: Preis: 12.475 €
Honda VFR 800 VTEC 800 cm³ 2008 Valkeakoski Moottoripyörä Nettimoto
Honda VFR800X Crossrunner 2015 Crossrunner statt Sporttourer. Schon alleine der V4-Motor macht ihn zu etwas Besonderem. Doch der Crossrunner ist viel mehr als ein VFR-Ableger, er ist Teil einer neuen Bewegung, die nicht mehr aufzuhalten ist. Und diese könnte das Ende aller Sporttourer sein.
HONDA VFR 800 F 2017Puissance 105,9 Ch à 10250 Tr/mn chPoids kg fiche technique
Im Jahr 2000 erschien eine Modellpflege für die VFR 800 FI. Technisch wurde die Honda durch eine neue Zündeinheit sowie größere Krümmer modifiziert. Durch diese Änderungen stieg die Leistung von 98 PS auf 106 PS und der Benzinverbrauch verringerte sich.
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Der erste Eindruck bestätigt aber auch, was die technischen Daten schon andeuten: Beim Rangieren spürt man ihr Übergewicht, denn mit knapp 250 Kilogramm und einer fehlenden Halteschlaufe am.
Honda VFR 800 F Test, Töff's, Bilder, technische Daten
Technische Daten. VFR800X CROSSRUNNER. Motor: Flüssigkeitsgekühlter 90°-V4-Viertaktmotor, V-TEC, DOHC, . 16 Ventile. Hubraum: 782 cm3. Bohrung x Hub: 72 x 48 mm. Verdichtung: 11,8 : 1. Max. Leistung: 78 kW (106 PS) / 10.250 min-1. Max. Drehmoment: 75 Nm / 8.500 min-1. Verbrauch: 18,8 km/l (WMTC-Modus) Motorölmenge: 3,9 Liter.
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Technik. Der Antrieb erfolgt durch einen flüssigkeitsgekühlten Vierzylindermotor mit 782 cm³ Hubraum. Der Zylinderbankwinkel des quer montierten V-Motors beträgt 90°. Der Viertaktmotor erzeugt eine Nennleistung von 75 kW (102 PS) und ein maximales Drehmoment von 74 Nm.
Honda VFR800 VTEC Motor
Motordaten. Wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor, Kurbelwelle querliegend, zwei obenliegende, zahnradgetriebene Nockenwellen ( DOHC ), je Zylinderbank vier über Tassenstößel betätigte Ventile pro Zylinder, Naßsumpfschmierung mit Ölkühler, Benzineinspritzung, geregelter Katalysator, E-Starter.
Honda VFR 800 RC46 V4VTEC ABS Bestes Angebot von Honda.
Technische Technische Daten Daten. VFR800F. Motor: Flüssigkeitsgekühlter 90°-V4-Viertaktmotor, V-TEC, DOHC, 16 Ventile. Hubraum: 782 cm3. Bohrung x Hub: 72 x 48 mm. Verdichtung: 11,6 : 1. Max. Leistung: 77,9 kW (106 PS) / 10.250 min-1 (95/1/EC) Max. Drehmoment: 75 Nm / 8.500 min-1 (95/1/EC)
Honda VFR 800 FI RC46 YouTube
Hochwertige Ausstattung und Verarbeitungsqualität, ein Top-Fahrwerk und der 800cm³ V4 Motor machen die VFR800 über (fast) jeden Zweifel erhaben (die Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden). Regelmäßige Wartung vorausgesetzt, gilt der Motor als unverwüstlich. Laufleistungen mit über 100.000km sind überliefert.
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TECHNISCHE DATEN HONDA VFR800 2015. BEWERTUNG UND PUNKTEVERGABE. Das sind die Bewertungen, die Nutzer für das Motorrad abgegeben haben: Motor. Ansprechverhalten, Gefühl, Beschleunigung und Leistung des Motors. 93. Fahren. Allgemeines Fahrerlebnis, für kurze und lange Strecken. 82. Bremsen. Bremsgefühl, ABS-Ansprechverhalten und Notbremsverhalten.
HONDA VFR 1200 X CROSSTOURER
Technische Daten. Über das Motorrad. FAZIT: Honda VFR 800 F 2014. VAULI. Das Konzept passt, sowohl Leistung als auch Komfort sind auf die Sporttourer-Mittelklasse abgestimmt. Vergleiche mit der Konkurrenz anzustellen wird allerdings schwierig - die VFR800F hat nämlich kaum eine. Andere Sporttourer sind stärker, unhandlicher und wiegen ebenso mehr.
Honda VFR800 VTEC (2002 2005) Visordown
Daten: VFR800F. * Unverbindliche Preisempfehlung von Honda Deutschland, inkl. 19% MwSt. Den Endpreis einschließlich aller Nebenkosten erfahren Sie bei Ihrem Honda Vertragspartner.
HONDA VFR 800 F1
Honda VFR800F VTEC RC46 (2002-2013): Test & Gebrauchtberatung. Der VTEC-Tourer im Test. Die VFR-Baureihe bringt dank ihres VTEC-Systems viel Charakter mit sich, den man mögen muss. Doch worauf muss man beim Gebrauchtkauf achten? Hier die Antwort. #Honda. #Sporttourer. #HondaVFR800F. #GebrauchtmotorradTests.
Honda VFR 800 Technische Daten
technische Daten. VFR800F. Motor: Flüssigkeitsgekühlter 90°-V4-Viertaktmotor mit V-TEC. Hubraum: 782 cm3. Bohrung x Hub: 72 x 48 mm. Verdichtung: 11,8 : 1. Max. Leistung: 78 kW (106 PS) / 10.250 min-1 (95/1/EC) Max. Drehmoment: 75 Nm / 8.500 min-1 (95/1/EC) Gemischaufbereitung: PGM-FI Benzineinspritzung. Zündung: Transistorzündung.
Honda VFR 800 F Test, Bilder, technische Daten
Der flüssigkeitsgekühlte Vierzylindermotor mit dem Namen „V-Four" erzeugt aus 782 cm³ Hubraum eine Nennleistung von 78 kW (106 PS) und ein maximales Drehmoment von 75 Nm bei einer Drehzahl von 8500 min −1. Der quer eingebaute V-Motor hat einen Zylinderbankwinkel von 90 Grad.
Honda VFR1200X Crosstourer DCT CycleChaos
Honda VFR800F VTEC RC46 (2002-2013): Test & Gebrauchtberatung. Der VTEC-Tourer im Test. Die VFR-Baureihe bringt dank ihres VTEC-Systems viel Charakter mit sich, den man mögen muss. Doch worauf muss man beim Gebrauchtkauf achten? Hier die Antwort. #Honda. #Sporttourer. #HondaVFR800F. #GebrauchtmotorradTests.